أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب عن تدشين معايير جديدة لكفاءة استهلاك الوقود في السيارات، في خطوة تهدف إلى التراجع عن المتطلبات التي فرضتها الإدارة السابقة. وأكد ترامب أن هذه التغييرات ستسهم في خفض أسعار المركبات وتشجيع المصنعين على توسيع نطاق إنتاجهم داخل الولايات المتحدة.
وفي منشور عبر منصات التواصل الاجتماعي، أوضح ترامب أن المعايير الجديدة ستؤدي إلى إنهاء ما وصفه بـتفويض السيارات الكهربائية الذي فرضه الرئيس السابق جو بايدن، متهماً الإدارة السابقة بفرض أعباء مالية باهظة على شركات التصنيع وتوجيه المستهلكين قسراً نحو المركبات الكهربائية.
وأضاف ترامب: هذه المعايير ستزيل الهدر من عملية تصنيع السيارات في أمريكا، مما يعني أسعاراً أقل وتوفيراً كبيراً للعائلات عند شراء سيارات جديدة آمنة وذات جودة عالية.
نظام معايير كفاءة الوقود (CAFE)
تستند هذه التغييرات إلى نظام متوسط كفاءة استهلاك الوقود للشركات (CAFE)، وهو نظام أقره الكونغرس الأمريكي عام 1975، ويلزم مصنعي السيارات بتحقيق أهداف متوسط كفاءة الوقود عبر جميع السيارات والشاحنات الخفيفة التي يبيعونها. وبموجب هذا النظام، تضطر الشركات التي تبيع مركبات ذات استهلاك عالٍ للوقود إلى موازنة ذلك ببيع مركبات أكثر كفاءة.
كانت قواعد إدارة بايدن لعام 2024 تستهدف رفع كفاءة الوقود للأسطول من 39.1 ميلاً في الغالون إلى حوالي 50.4 ميلاً في الغالون بحلول عام 2031، بدعوى خفض الانبعاثات ومكافحة التغير المناخي. ورداً على ذلك، سارعت شركات السيارات لزيادة إنتاج المركبات الكهربائية للامتثال لتلك المعايير.
التوجهات الجديدة للإدارة
ورغم عدم الكشف عن التفاصيل الفنية الكاملة للمعايير الجديدة، إلا أن مقترحاً أُعلن عنه في ديسمبر 2025 يستهدف تحديد متوسط أسطول الصناعة للمركبات الخفيفة عند حوالي 34.5 ميلاً في الغالون بحلول عام 2031، وهو ما يمثل انخفاضاً بنسبة تزيد عن 30% مقارنة بالقواعد التي وضعتها إدارة بايدن.
يأتي هذا القرار في إطار توجه أوسع لإدارة ترامب لعكس السياسات المرتبطة بخفض الانبعاثات، مما يوسع الفجوة بين السياسة الأمريكية والتوجهات العالمية التي تدعم التحول نحو المركبات الكهربائية. ومن المتوقع أن يصدر وزير النقل الأمريكي، شون دافي، إعلاناً إضافياً بهذا الشأن يوم الاثنين المقبل.
