تحذير دولي: فرض رسوم عبور في مضيق هرمز يهدد الاقتصاد العالمي ويقوض حرية الملاحة

تحذير دولي: فرض رسوم عبور في مضيق هرمز يهدد الاقتص

وجهت ثماني من كبرى اتحادات الشحن في العالم نداءً عاجلاً إلى الأمم المتحدة، مطالبةً إياها بالتصدي لأي توجه لفرض رسوم عبور في مضيق هرمز، وذلك في ظل تقارير تشير إلى قرب التوصل إلى اتفاق بين إيران وعمان لإدارة هذا الممر المائي الحيوي.

وفي رسالة موجهة إلى الأمين العام للأمم المتحدة أنطونيو غوتيريش، والأمين العام للمنظمة البحرية الدولية أرسينيو دومينغيز، أكدت الاتحادات أن السماح للسلطات بفرض رسوم على السفن العابرة يمثل انتهاكاً للأعراف الدولية، ويشكل خطراً جسيماً على الاقتصاد العالمي.

مخاطر اقتصادية وتداعيات قانونية

وأوضحت المجموعات الممثلة لمالكي ومشغلي السفن أن فرض رسوم إلزامية -أو ما يسمى برسوم الخدمات التي لا تعدو كونها رسوم عبور- يمثل خروجاً جوهرياً عن الممارسات الدولية الراسخة. وحذرت الرسالة من أن هذه الخطوة ستخلق سابقة خطيرة قد تقوض الإطار القانوني الدولي الذي يحكم المضائق المستخدمة للملاحة الدولية.

وأكدت الاتحادات أن حقوق الملاحة المعترف بها دولياً لا ينبغي أن تُستخدم كأداة في المفاوضات السياسية، مشيرة إلى أن إقامة نقطة تحصيل فعلية ستؤدي حتماً إلى ارتفاع أسعار الطاقة، وتفاقم معدلات التضخم، وخلق حالة من عدم اليقين الاقتصادي العالمي.


المنظور الآسيوي وتأثيرات اضطراب سلاسل الإمداد

من جانبها، أشارت ديبورا إلمز، رئيسة سياسات التجارة في مؤسسة هنريش بسنغافورة، إلى أن تبعات هذا النظام ستكون ملموسة بشكل حاد في آسيا، التي تستورد الجزء الأكبر من صادرات الطاقة الخليجية. وأوضحت أن زيادة التكاليف ستنعكس على أسعار وقود الديزل، وتكاليف الأسمدة، وقطاع البلاستيك.

وأضافت إلمز: على الرغم من إمكانية تحويل جزء من شحنات النفط عبر خطوط الأنابيب، إلا أن الغاز الطبيعي يظل معضلة. هذا الممر المائي يشكل نقطة اختناق حرجة، وإذا فُرضت رسوم فيه، فستتأثر ناقلات الحاويات والبضائع السائبة بشكل أكبر.

واقع ميداني معقد

تسيطر إيران فعلياً على الممر المائي عبر قدرتها على استهداف السفن التجارية، وهو ما منحها ورقة ضغط في المفاوضات الإقليمية. وقد وثقت المنظمة البحرية الدولية 64 حادثة و17 حالة وفاة في المنطقة منذ اندلاع النزاع، مع استمرار تعطل حركة الشحن، وبقاء ما لا يقل عن 6,000 بحار عالقين في المنطقة وفقاً للتقارير الأممية.

وفي أحدث التطورات، أبلغت ناقلة نفط عن سماع دوي انفجارين أثناء عبورها المضيق، وفقاً لمركز عمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة (UKMTO).

الجهات الموقعة على الرسالة:

  • اتحاد مالكي السفن الآسيوي.
  • مجلس الشحن الدولي والبلطيق (BIMCO).
  • اتحاد خطوط الرحلات البحرية الدولية.
  • اتحاد مالكي السفن الأوروبي.
  • غرفة الشحن الدولية.
  • الرابطة الدولية لمالكي ناقلات البضائع الجافة.
  • الرابطة الدولية لمالكي الناقلات المستقلين.
  • مجلس الشحن العالمي.
إضافة تعليق
الأسم
موضوع التعليق
النص