أعلنت شركة الطيران التجارية الصينية (COMAC) عن نجاح أول رحلة اختبارية للنسخة المعدلة من طائرتها المدنية الشهيرة، والتي تحمل اسم C919-600 Plateau، وذلك في خطوة استراتيجية تهدف لتعزيز قدرات النقل الجوي في المناطق ذات التضاريس الوعرة والمرتفعات الشاهقة.
وقد انطلقت الطائرة في رحلتها التجريبية من مطار شنغهاي بودونغ الدولي، حيث أثبتت كفاءتها في عمليات الإقلاع والهبوط، وهي المهمة التي صُممت خصيصاً من أجلها لتلبية متطلبات التشغيل في المناطق الجنوبية من الصين، وعلى رأسها هضبة التبت.
تصميم هندسي مخصص للمناخ القاسي
جاء تطوير هذه النسخة بموجب اتفاقية تعاون مع خطوط التبت الجوية (Tibet Airlines)، التي شاركت في وضع معايير التشغيل المطلوبة للتعامل مع ظروف المطارات ذات الارتفاعات العالية. ولتحقيق هذا الهدف، أدخلت الشركة تعديلات جوهرية على هيكل الطائرة، شملت:
- تقليص طول الجسم: تم تقليص طول الطائرة من 38.9 متراً إلى 34 متراً.
- السعة الاستيعابية: تتراوح سعة الركاب في النسخة الجديدة بين 138 و160 راكباً.
- الكفاءة التشغيلية: يساعد تقليص الحجم في خفض الوزن الإجمالي، مما يرفع كفاءة الأداء في المناخ الحار وعلى الارتفاعات التي تتطلب طاقة دفع أكبر.
- المدى: يصل مدى الطيران لهذه النسخة إلى حوالي 3000 كيلومتر.
لماذا هذا التوسع؟
تأتي هذه الخطوة استجابةً لخصوصية شبكة المطارات الصينية؛ حيث تضم البلاد نحو 43 مطاراً مدنياً يقع على ارتفاع لا يقل عن 1524 متراً فوق سطح البحر. ومن بين هذه المطارات، يوجد 23 مطاراً يتجاوز ارتفاعها 2438 متراً، ويأتي في مقدمتها مطار داوجينغ يادينغ الذي يتربع على علو شاهق يبلغ 4411 متراً.
يُذكر أن طائرة C919 في نسختها الأساسية قد حققت نجاحاً لافتاً منذ أول إقلاع لها في مايو 2017، وصولاً إلى دخولها الخدمة التجارية في عام 2023، بعد حصولها على شهادات الصلاحية الصينية، لتصبح اليوم ركيزة أساسية في أسطول الطيران الصيني الطموح.
