في ظل الأزمة الهيكلية التي تعصف بصناعة السيارات الألمانية، دعا خبير السيارات الألماني فرديناند دودنهوفر إلى اتخاذ إجراءات جذرية لتعزيز القدرة التنافسية للشركات، مؤكداً أن تجاوز التحديات الراهنة يتطلب تضحيات جماعية ومشتركة.
مقترحات لتقليص تكاليف الإنتاج
أكد دودنهوفر، مدير معهد سنتر أوتوموتيف ريسيرش، في تصريحات صحفية، ضرورة العودة إلى أسبوع عمل من 40 ساعة في شركة فولكس فاغن بدلاً من 35 ساعة حالياً، وذلك دون تعويض مالي إضافي. وأوضح أن هذه الخطوة قد تسهم جزئياً في حل معضلة ارتفاع تكاليف الإنتاج.
وأضاف دودنهوفر: يتعين على الموظفين تقديم تنازلات، وعلينا التخلي عن استقلالية المفاوضات الجماعية لبضع سنوات، داعياً الساسة والنقابات والشركات إلى إجراء محادثات مشتركة لمواجهة حدة المنافسة الدولية التي تضغط على الرفاهية الاقتصادية التي تمتعت بها ألمانيا لسنوات.
مستقبل الصناعة وتحديات التحول
ورغم اعترافه بصعوبة المرحلة، يرى الخبير الاقتصادي أن هناك فرصاً للتعافي، متوقعاً انتعاش القطاع خلال فترة تتراوح بين خمس إلى سبع سنوات، شريطة بذل جهود هائلة في الفترة الانتقالية. كما دافع دودنهوفر عن استراتيجية فولكس فاغن في التحول نحو التنقل الكهربائي، مشيراً إلى أنها كانت سباقة في الاستثمار بمصانع مخصصة لهذا الغرض.
ضغوط تشغيلية وإعادة هيكلة
تأتي هذه التصريحات في وقت تواجه فيه فولكس فاغن ضغوطاً متزايدة، حيث تشير التقارير إلى احتمال إلغاء ما بين 100 ألف و120 ألف وظيفة حول العالم، بالإضافة إلى تهديدات بإغلاق أربعة مصانع داخل ألمانيا، تشمل: هانوفر، إمدن، تسفيكاو، ونيكارسولم.
يُذكر أن الشركة سجلت تراجعاً في مبيعاتها بنحو 9% خلال الربع الثاني من العام الحالي، وسط حالة من عدم اليقين التي انتقد دودنهوفر استمرارها، معتبراً أنها تضر بمصالح العملاء والموظفين والمستثمرين على حد سواء.
