سجل قطاع بناء السفن في الصين نمواً لافتاً خلال الأشهر التسعة الأولى من العام الجاري، حيث قفزت قيمة الصادرات بنسبة 24.6% لتصل إلى 358.92 مليار يوان (ما يعادل 53.75 مليار دولار)، وفقاً لبيانات الهيئة العامة للجمارك.

وأظهرت الأرقام الرسمية أن هذا النمو ترافق مع زيادة طفيفة بنسبة 1.6% في عدد السفن المُصدّرة، ليصل إجماليها إلى 5083 سفينة، مدفوعة بطلب عالمي متزايد على ناقلات الطاقة المتخصصة.

محركات النمو: ناقلات السوائل في الصدارة

تشير التقارير إلى أن صادرات ناقلات النفط العملاقة (فئة 300 ألف طن)، وسفن الغاز البترولي المُسال، وسفن الغاز الطبيعي المُسال، حققت نمواً مضاعفاً خلال الأرباع الثلاثة الأولى من العام. كما تواصل الصين تعزيز ريادتها في إنتاج السفن العاملة بالوقود الأخضر، مثل الميثانول والأمونيا، مما يعكس تحولاً استراتيجياً في قدرات النقل البحري العالمي للطاقة.

تفصيل أداء صادرات القطاعات البحرية:

• ناقلات السوائل: تصدرت المشهد كأهم محرك للنمو، حيث قفزت قيمة صادراتها بنسبة 140.1% لتصل إلى نحو 21 مليار دولار، مع ارتفاع عدد السفن بنسبة 76.7% ليصل إلى 394 سفينة.
• سفن البضائع السائبة: بلغت قيمة صادراتها نحو 11.28 مليار دولار، بزيادة قدرها 35.7% على أساس سنوي، رغم نمو عددها بنسبة طفيفة بلغت 2.1% (391 سفينة).
• سفن الحاويات: شهد هذا القطاع تراجعاً في الأداء، حيث انخفضت قيمته بنسبة 16.3% لتصل إلى 8.5 مليارات دولار، مع تراجع في عدد السفن بنسبة 11.3% ليصل إلى 118 سفينة.

تجدر الإشارة إلى أن الصين عززت مكانتها كمركز عالمي لبناء السفن المستدامة، حيث استحوذت في وقت سابق من العام على 80.2% من الطلبيات العالمية الجديدة للسفن الخضراء، والتي تشمل سفن الوقود المزدوج والسفن الكهربائية.