تستعد مصر لإحداث نقلة نوعية في منظومة النقل المستدام، مع اقتراب تشغيل الخط الأول للقطار الكهربائي السريع الذي يربط بين السخنة - العلمين - مطروح، في مشروع استراتيجي يهدف إلى إعادة رسم خريطة الحركة اللوجستية والعمرانية في البلاد.

قناة سويس جديدة برؤية عصرية

وصف وزير النقل المصري، الفريق مهندس كامل الوزير، شبكة القطار الكهربائي السريع بأنها قناة سويس جديدة على قضبان، مؤكداً أنها تمثل محوراً رئيسياً يربط بين البحرين الأحمر والمتوسط. وأوضح أن المشروع يتجاوز كونه مجرد وسيلة نقل، ليصبح ركيزة أساسية لتعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للخدمات اللوجستية، مع التركيز على دعم التحول نحو النقل الأخضر وتقليل الانبعاثات الكربونية.

مواصفات الشبكة العملاقة

تتألف الشبكة الوطنية للقطار الكهربائي السريع من 4 خطوط رئيسية، تغطي أطوالاً تصل إلى 2250 كم وتضم 60 محطة. أما الخط الأول (السخنة - مطروح)، فيمتد بطول 660 كم ويشتمل على:

• 21 محطة متكاملة الخدمات.
• 15 قطاراً فائق السرعة.
• 34 قطاراً إقليمياً.
• 14 جراراً مخصصاً لنقل البضائع.

تكامل لوجستي ومركز تحكم تقني

تشهد قطاعات المسار حالياً تقدماً متسارعاً في أعمال البنية التحتية، من تركيب الفلنكات وفرش البازلت ومد القضبان، وصولاً إلى الأنظمة الكهروميكانيكية لضمان معايير الأمان العالمية. وتبرز محطة حدائق أكتوبر كمركز تبادلي استراتيجي بين الخطين الأول والثاني، حيث تمتد على مساحة 34 ألف متر مربع.

كما يضم الموقع ورشة صيانة متطورة تعد الأكبر في منطقة الشرق الأوسط وإفريقيا، مجهزة بمركز تحكم مركزي يدير حركة الشبكة بالكامل على مدار الساعة، وذلك ضمن مساحة إجمالية للمجمع تصل إلى 578 فداناً. يذكر أن المشروع يتم تنفيذه بشراكة دولية ومحلية تضم تحالف شركات سيمنز وأوراسكوم والمقاولون العرب.