كشفت الهند عن توجه استراتيجي جديد لتعزيز حركة تجارتها مع أوروبا، عبر الاعتماد على ممر الملاحة الشمالي الروسي، في خطوة تهدف إلى تقليص المسافات الزمنية وتجاوز التحديات الجيوسياسية في منطقة الشرق الأوسط.

مزايا لوجستية وتنافسية

وأكد المسؤول الهندي ميشرا، خلال مشاركته في منتدى الشرق الاقتصادي بمدينة فلاديفوستوك الروسية، أن هذا الطريق البحري يتيح للهند تقليص مسافة الرحلات البحرية بنسبة تصل إلى 40%، مما يختصر زمن الوصول إلى الموانئ الأوروبية بنحو أسبوعين مقارنة بالمسارات التقليدية.

وأضاف ميشرا أن المسار القطبي لا يمثل فقط مكسباً زمنياً، بل يعد خياراً استراتيجياً بعيداً عن التوترات في منطقة قناة السويس، مشيراً إلى ميزة إضافية تتمثل في غياب القيود المرتبطة بالعقوبات الدولية، مما يسمح للهند بتأمين شحناتها بمعدلات تكلفة مواتية ومنافسة.

أهداف طموحة وشراكة تقنية

وتسعى نيودلهي وموسكو لرفع حجم التبادل التجاري بينهما إلى 100 مليار دولار سنوياً بحلول عام 2030. وفي هذا الإطار، تخطط الهند لإرسال أول سفينة تجارية عبر الطريق الشمالي العام المقبل، وذلك بالتعاون مع مؤسسة روس آتوم الروسية التي تتولى إدارة الممر وتوفير الحماية الملاحية عبر أسطولها من كاسحات الجليد النووية.

ممر الملاحة الشمالي: أرقام قياسية

يعد ممر الملاحة الشمالي، الذي يمتد لمسافة 5600 كيلومتر عبر الدائرة القطبية الشمالية، أقصر طريق يربط بين غرب أوراسيا ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ. وقد شهد الممر طفرة في حركة النقل، حيث سجل خلال عام 2025 رقماً قياسياً بنقل 37.9 مليون طن من البضائع، متجاوزاً التوقعات السابقة.

وتواصل روسيا تعزيز هيمنتها في هذا المسار عبر تصنيع جيل جديد من كاسحات الجليد النووية، لضمان استمرارية الملاحة على مدار العام، مستفيدة من امتلاكها لأكبر أسطول من نوعه في العالم، مما يمنحها ميزة تنافسية كبرى في تأمين شريان النقل الدولي الجديد.