في عمق صحراء شينجيانغ شمال غربي الصين، كشفت صور أقمار صناعية حديثة عن تحول جذري في قاعدة لوب نور، التي تطورت من منشأة محدودة إلى مركز اختبارات جوية متقدم وشديد التحصين، وسط مؤشرات على استيعاب طائرات تجريبية من الجيل السادس.

وتشير البيانات المستمدة من شركة بلانت الأمريكية في أغسطس/آب 2026، إلى تسارع لافت في وتيرة الإنشاءات التي شملت إقامة حظائر عملاقة وممرات طيران جديدة، مما يعزز من قدرة القاعدة على إدارة عمليات جوية مكثفة واختبار منصات إستراتيجية متطورة.

حظائر ضخمة وتوسعات جنوبية

يبرز في الجانب الجنوبي للقاعدة إنشاء 4 حظائر كبيرة متصلة بساحة وممر جديد للطائرات، حيث يبلغ عرض الحظيرة الواحدة 80 متراً وطولها 40 متراً، وهي أبعاد تسمح باستيعاب طائرات أكبر بكثير من المقاتلات التقليدية، بما في ذلك المنصات الجوية الإستراتيجية التي يمتلكها جيش التحرير الشعبي الصيني.

كما تم استحداث ممر إضافي بمحاذاة المدرج الرئيسي، مما يرفع الكفاءة التشغيلية للمنظومة، ويتيح للطائرات المناورة والتحرك بين الساحات والمدرج بسلاسة أكبر دون تعطيل العمليات الجوية.

توسع استراتيجي شمال المدرج

لا تتوقف أعمال التطوير عند القطاع الجنوبي، بل تمتد لتشمل شمال القاعدة حيث يجري إنشاء ممر آخر وساحة دائرية بقطر 122 متراً، تتصل مباشرة بالمدرج. ويرجح المحللون العسكريون أن هذه الساحة مخصصة لاختبار المحركات أو تدوير الطائرات، مع استمرار بناء حظيرتين إضافيتين في الموقع نفسه.

من مدرج بسيط إلى مركز طيران متقدم

بدأ التحول الحالي من منشأة متواضعة كانت تضم عام 2020 مدرجاً بطول 5 كيلومترات وحظيرة واحدة، لتبدأ وتيرة التوسع الملحوظة منذ عام 2023، وصولاً إلى ذروة النشاط الإنشائي في 2025 و2026.

مقاتلات الجيل السادس في الأفق

اكتسبت القاعدة أهمية استثنائية عام 2025، عندما رصدت الأقمار الصناعية مقاتلتين تجريبيتين من الجيل السادس، وهما تشنغدو جيه-36 (J-36) وشنيانغ جيه-50 (J-50)، في موقع بعيد عن مراكز التطوير التقليدية في تشنغدو وشنيانغ.

ورغم أن الصور لا تكشف التفاصيل الدقيقة لكل منشأة، إلا أن تزامن ظهور هذه الطائرات مع توسع البنية التحتية يؤكد أن لوب نور أصبحت ركيزة أساسية في منظومة الصين لاختبار وتطوير تكنولوجيا الطيران المستقبلية.