شهدت أسواق الوقود في ألمانيا ارتفاعاً ملحوظاً في الأسعار، وذلك بالتزامن مع انتهاء العمل ببرنامج الخصم الحكومي على ضريبة الطاقة الذي أُقر في مايو الماضي للحد من تداعيات أزمة الطاقة.

مؤشرات الارتفاع

وفقاً لبيانات رابطة سائقي السيارات الألمانية، سجل متوسط سعر لتر البنزين الممتاز سوبر إي 10 ارتفاعاً بنحو 13.4 سنتاً، بينما قفزت أسعار الديزل بواقع 15.6 سنتاً للتر، وذلك مقارنة بمستويات الأسعار المسجلة يوم الثلاثاء.

تأثير التنظيمات القانونية

على الرغم من انتهاء فترة الخصم الذي بلغت قيمته 16.7 سنتاً للتر، إلا أن محطات الوقود لم تتمكن من رفع الأسعار بشكل فوري ومباشر. ويعود ذلك إلى قاعدة تنظيمية دخلت حيز التنفيذ في أبريل الماضي، والتي تفرض قيوداً على رفع الأسعار لا تتجاوز مرة واحدة يومياً عند منتصف النهار، بينما تمنح مرونة في خفضها في أي وقت.

الأسعار الحالية

بحلول الساعة 08:00 بتوقيت غرينيتش، استقرت الأسعار عند المستويات التالية:

• البنزين الممتاز (سوبر إي 10): 1.97 يورو للتر.
• الديزل: 1.91 يورو للتر.

وتشير التوقعات إلى أن العروض المتبقية في بعض المحطات، والتي لا تزال تطرح سعراً يقل عن 1.80 يورو للتر (خاصة للديزل)، ستتلاشى تدريجياً خلال الساعات القادمة مع استيعاب السوق لإنهاء الدعم الحكومي.