رعب على المدرج: طائرة إيرانية تهتز بعنف وتتساقط أجزاؤها قبل الإقلاع

عاش ركاب طائرة إيرانية لحظات من الهلع الشديد، بعدما تحولت مقصورة الطائرة إلى ساحة من الرعب والاهتزازات العنيفة، وسط تساقط أجزاء من السقف والخزائن العلوية فوق رؤوسهم، وذلك في واقعة وثقها مقطع فيديو انتشر على نطاق واسع عبر منصات التواصل الاجتماعي.

ورغم أن المشاهد المروعة أوهمت المتابعين بأن الطائرة كانت تحلق في الجو وتواجه مطبات هوائية حادة، إلا أن الحقيقة كانت أكثر إثارة، حيث لم تكن الطائرة قد غادرت المدرج بعد.

تفاصيل الواقعة

تعود الحادثة لطائرة تابعة لشركة سبرهان الإيرانية، من طراز بوينغ 737-300، كانت تستعد لرحلة داخلية من مدينة مشهد إلى كرمانشاه. وبحسب موقع أفييشن هيرالد المتخصص في سلامة الطيران، بدأت الطائرة رحلتها على المدرج 31، ومع زيادة سرعتها استعداداً للإقلاع، بدأت اهتزازات عنيفة تهز هيكل الطائرة، مما دفع الطاقم لاتخاذ قرار فوري بإلغاء عملية الإقلاع وتثبيت الطائرة على المدرج.

أسباب العطل الفني

كشفت التحقيقات الأولية أن المشكلة تركزت في مجموعة الهبوط الرئيسية أسفل الطائرة؛ حيث أظهرت المعاينة تآكلاً وتهالكاً في نظام المخمدات المسؤول عن امتصاص الصدمات. ومع تسارع الطائرة، عجز هذا النظام عن أداء وظيفته، مما أدى إلى تفاقم الارتجاجات وتضرر أجزاء أخرى وصولاً إلى الإطارات.

تجدر الإشارة إلى أن هذه الرحلة كانت قد أُلغيت مرتين سابقاً بسبب أعطال فنية في طائرات من الطراز نفسه، مما أثار تساؤلات جدية حول معايير الصيانة والرقابة الفنية.

تفاعل واسع مع المشهد

أثار الفيديو موجة من الجدل عبر مواقع التواصل الاجتماعي، حيث انتقد المتابعون حالة الطائرات المتهالكة وطالبوا بمساءلة الجهات المعنية:

حرام شو حسوا أنا بس شفت الفيديو فكرتو بالجو وطايرين يعني لا سمح الله لو حدثت إصابات استهتار ولا مبالاة صايرة من طواقم الطائرات

هالطائرات المهترئة كيف يسمح لها بالطيران؟ لا أعلم يعني حوادث تتكرر تقريبا كل يوم، يومين، هالمرة الله ستر وإلا كانت كارثة

وقالوا إنها ألغيت واستبدلت الطائرة مرتين من نفس النوع، يعني مشكلة بهذا الطراز أو ماذا؟ مستحيل كل التقنيين والخبراء لا يكشفون هكذا خلل

على بوينغ التوضيح للناس وليس فقط شركة الطيران، شركة مثلها ومعروفة لازم توضح وتفسر وتعتذر وتعوض، ولا أي جهة أهملت الصيانة واستهترت بأرواح الناس

الجدير بالذكر أن بوينغ كانت قد وثقت سابقاً 13 حالة مشابهة لكسر وصلة التواء في مجموعة الهبوط السفلي لهذا الطراز، كما تشير التقارير إلى تسجيل 860 حادثاً مرتبطاً بعائلة 737 كلاسيك أدت إلى خسارة الطائرات بالكامل منذ دخولها الخدمة.