أعلنت القيادة المركزية الأمريكية (CENTCOM) عن وصول حاملة الطائرات يو إس إس جورج واشنطن إلى بحر العرب يوم الأربعاء، في إطار ما وصفته بـ الانتشار المجدول، وذلك بعد فترة قضتها في غرب المحيط الهادئ. يأتي هذا التحرك في وقت تشهد فيه المنطقة توتراً متصاعداً وتساؤلات حول جاهزية القوات البحرية الأمريكية.
يأتي وصول جورج واشنطن عقب قرار البحرية الأمريكية الأسبوع الماضي بسحب حاملة الطائرات يو إس إس لينكولن وإعادتها إلى الولايات المتحدة، بعد تسجيلها رقماً قياسياً في أطول فترة انتشار دون توقف في الموانئ، حيث انطلقت من سان دييغو في نوفمبر الماضي قبل أن يتم تحويل مسارها لدعم العمليات العسكرية ضد إيران منذ 28 فبراير.
وقد أثار هذا التبديل مخاوف استراتيجية، حيث باتت منطقة غرب المحيط الهادئ حالياً خالية من أي حاملة طائرات أمريكية رغم الأهمية الاستراتيجية التي توليها واشنطن لهذه المنطقة.
أزمة لينكولن: ظروف معيشية قاسية
تزامن الانسحاب مع تقارير مقلقة حول الظروف المعيشية على متن يو إس إس لينكولن، حيث نقلت عائلات البحارة البالغ عددهم نحو 5,000 فرد، شكاوى تتعلق بنقص الإمدادات الغذائية ومواد النظافة، بالإضافة إلى مشاكل فنية ناتجة عن طول فترة البقاء في عرض البحر. كما أشارت تقارير إعلامية إلى معاناة الطاقم من ضغوط نفسية حادة، شملت حالات لأفراد حاولوا القفز من على متن السفينة.
وقد انتقد مشرعون ديمقراطيون إدارة ترامب، معتبرين أن الوضع على متن السفينة يعكس سوء التخطيط للحرب مع إيران، التي تحولت إلى صراع استنزاف غير متكافئ دام قرابة ستة أشهر دون أفق واضح للحل.
مواقف متضاربة وتصعيد اقتصادي
من جانبها، قللت إدارة ترامب والبنتاغون من أهمية التقارير حول ظروف لينكولن، واصفة إياها بأنها مضللة ومرتبطة بـ تقشف الحرب. في الوقت ذاته، لا تزال إيران تؤكد عزمها ممارسة نفوذها على مضيق هرمز، رغم ادعاء واشنطن قدرتها على الحفاظ على حصار الموانئ الإيرانية لأجل غير مسمى.
وفي تطور لافت، أعلن الرئيس ترامب عن عملية اقتصادية ساحقة ضد إيران، محذراً من أن أي دولة تتعامل مع طهران ستواجه عواقب اقتصادية جسيمة، واصفاً الإجراء بـ يوم الإنزال الاقتصادي (Economic D-Day). وفي المقابل، اعتبر وزير الخارجية الإيراني، عباس عراقجي، أن هذه التصريحات مجرد تشتيت للأنظار، مؤكداً أن هذا النهج سيجلب مزيداً من الهزيمة للولايات المتحدة.
