مستقبل العمليات اللوجستية والاستطلاع
كشفت شركة AIRO عن منصتها المتطورة JX250/JC250، وهي طائرة مسيرة ثقيلة من فئة الطائرات الهجينة الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL)، والتي تمثل نقلة نوعية في قدرات الطيران الموجه للعمل في بيئات ذات بنية تحتية محدودة، سواء في القطاعات اللوجستية أو العمليات الحكومية والخاصة.
تصميم مبتكر وكفاءة في الأداء
تم تصميم الطائرة بناءً على مخطط يعتمد على نظام دوار وباع جناح يصل إلى 5 أمتار، مما يتيح لها الجمع بين مرونة الإقلاع العمودي وكفاءة الطيران الأفقي. ويعد نظام الدفع الهجين المكون من محرك احتراق داخلي، ومولد كهربائي، وبطاريات، القلب النابض لهذه الطائرة، حيث يقلل الاعتماد على البنية التحتية للشحن ويطيل أمد المهمة.
من أبرز ميزات الهيكل تقنية الدوار البطيء، التي تعمل على تقليل الضغط على المراوح أثناء الطيران، مما يرفع من كفاءة استهلاك الطاقة بشكل ملحوظ.
خصائص الطيران والاستقلالية
تتمتع المنصة بأداء فني متميز يختلف وفقاً لنوع المهمة:
- في الوضع الاقتصادي: تصل السرعة إلى 180 كم/ساعة، مع مدى طيران يصل إلى 320 كم، ومدة بقاء في الجو تتراوح بين 14 و18 ساعة.
- في تكوين الاستطلاع الخفيف: يتضاعف المدى بشكل كبير ليتجاوز 1600 كم، مع مدة طيران تصل إلى 16 ساعة.
وتدعم الطائرة حمولة مفيدة تبلغ 150 كغم، مع نظام ملاحة يدمج بين (GPS) ونظام القصور الذاتي (INS) لضمان استمرارية تنفيذ المهام حتى في حال فقدان إشارات الأقمار الصناعية.
تعددية الاستخدامات
تتوفر المنصة في نسختين متطورتين لتلبية مختلف الاحتياجات:
- نسخة JC250 (للشحن): مخصصة للخدمات اللوجستية، نقل الإمدادات إلى المناطق النائية، والدعم الإنساني.
- نسخة JX250 (للاستطلاع): مصممة لمهام المراقبة وتقييم الظروف في المناطق الوعرة التي يصعب الوصول إليها.
وأكد جو بيرنز، المدير التنفيذي لشركة AIRO، أن هذه الطائرة تجسد الانتقال من مجرد مفاهيم نظرية إلى منصة مادية قادرة على تقديم أداء موثوق في الظروف التي يعجز فيها الطيران التقليدي عن العمل، مع توقعات ببدء التشغيل التجاري في عام 2027.
